Een elektrische scooter of de lijnbus?

We maken hier een vergelijking tussen een verplaatsing met de Lijn van ongeveer 20 km. Door de band heen bedraagt dit 2 zones.

Op de website van de Lijn leest u  dat de kostprijs 1,60 € is. Een verplaatsing van grosso modo 100 km kost u bij benadering 8 €.

Doet u deze verplaatsing van 20 km 5 maal per week, heen en terug, dan kost u dit € 800 per jaar.

U kiest dan best voor een Omnipas van de Lijn. Dit kost u € 27 per maand of € 211 per jaar (via jaarabonnement).

Een jaarabonnement is dus een kleine 405 € goedkoper dan een elektrische scooter op jaarbasis.

Maar stopt de bus van de Lijn net vóór uw huisdeur of de ingang van uw werk? Hoeveel maal moet je overstappen? En moet je enkel de bus of ook de tram nemen? Ben je zeker een zitplaats te hebben op de bus of de tram of ben je gewoon recht te staan? En eh, komen de busuren overeen met de uren van je job? In één woord samengevat: wat is de 'flexibiliteit' van de scooter en deze van de lijnbus? 

Mag ik het lijstje nog even aanvullen?

• De dienstregeling in het weekend (zaterdag en zondag) is veelal beperkter.
• Ook 's avonds en 's nachts is er minder frequent lijnbusaanbod.
• Heel veel bussen zijn zoals auto's en brommers ook milieuvervuilend (uitlaatgassen - geluidshinder).
• Je bent niet alleen niet zeker van een zitplaats, maar vele bussen hebben geen eigen bedding en staan dus mee in de file.
• Neem in lente, herfst en winder steeds een paraplu en een warme jas mee op bus of tram, want je moet nog een stukje stappen.

Aan jou om te oordelen of 'goedkoper' opweegt tegen 'flexibiliteit'.